Ένα σημαντικό επίτευγμα κατέγραψε ο υπερτροφοδοτούμενος τρικύλινδρος 1.2 PureTech, φθάνοντας μέσα σε μόλις δύο χρόνια από την έναρξη παραγωγής του τις 300.000 μονάδες.
Ο βραβευμένος ως «Κινητήρας της Χρονιάς» για το 2015 στην κατηγορία από 1.000 έως 1.400 cc στα International Engine of the Year Awards, κατασκευάζεται από την Française de Mécanique στο εργοστάσιο του Ντουβρέν, στη βόρεια Γαλλία. Κάνοντας χρήση των τελευταίων τεχνολογικών καινοτομιών, εμφανίζει χαμηλότερη κατανάλωση και ρύπους κατά μέσο όρο 18%, σε σχέση με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα ανάλογου κυβισμού.
Η αυξημένη ζήτηση που προκύπτει από την τοποθέτησή του στα Peugeot 208, 308, 2008, 3008, έχει υποχρεώσει τις γραμμές παραγωγής του εργοστασίου να δουλεύουν σε φουλ ρυθμούς. Πλέον κατασκευάζονται 6.450 κινητήρες Turbo PureTech κάθε εβδομάδα!
«Ο βενζινοκινητήρας PureTech αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για την επιτυχία των μοντέλων στα οποία τοποθετείται. Η απόδοσή του δίνει στον όμιλο PSA ένα συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού», σχολίασε ο διευθυντής Ευρώπης του ομίλου Peugeot-Citroen, Denis Martin.
Ράλι Ντακάρ 2016
Μετά από 26 χρόνια, η PEUGEOT είναι ο μεγάλος νικητής στο ράλι Ντακάρ 2016, για 9η φορά στην ιστορία του δυσκολότερου αγώνα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό! Τα αποκλειστικά δικίνητα PEUGEOT 2008 DKR επικράτησαν καθολικά μετά από μία συναρπαστική εμφάνιση, με αποκορύφωμα τους Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret που τερμάτισαν στην 1η θέση!
Η PEUGEOT κατέκτησε το φετινό Ντακάρ στην μόλις 2η της συμμετοχή, απ’ όταν ο αγώνας ξεκίνησε να διοργανώνεται στη Νότια Αμερική. Τα 2008 DKR ήταν τα ταχύτερα σε εννέα – από τις 12 συνολικά – ειδικές διαδρομές, πετυχαίνοντας επτά «1-2» και δύο «1-2-3». Μετά από 25 χρόνια από την 1η του νίκη στο Ντακάρ (με μοτοσικλέτα), ο Stéphane Peterhansel πέτυχε την 12η νίκη του στο Ντακάρ (κατέχει 6 με μοτοσικλέτα, και έξι με αυτοκίνητο με συνοδηγό τον Jean-Paul Cottret».
Οι Cyril Despres/David Castera και Sébastien Loeb/Daniel Elena αποτέλεσαν την έκπληξη του ράλι Ντακάρ 2016, καθώς τερμάτισαν στην 7η και 9η θέση, αντίστοιχα. Τρία από τα τέσσερα 2008 DKR ολοκλήρωσαν το φετινό ράλι Ντακάρ, με τους Carlos Sainz/Lucas Cruz να κρατούν τα ηνία του αγώνα, μέχρι τέσσερις μέρες προτού ολοκληρωθεί ο αγώνας. Ωστόσο, στάθηκαν άτυχοι και εγκατέλειψαν, αλλά με την σπουδαία εμφάνισή τους συνέβαλλαν στην τεράστια επιτυχία της Team Peugeot Total.
O Sébastien Loeb ήταν ο πρώτος που νίκησε σε ειδική διαδρομή, ενώ οι Stéphane Peterhansel και Carlos Sainz ήταν πάντοτε πολύ κοντά του. Στην διάρκεια της πρώτης εβδομάδας, στις τρεις πρώτες θέσεις κυριαρχούσαν τα 2008 DKR. H δεύτερη εβδομάδα του ράλι ήταν πιο απαιτητική, όπου οι Loeb και Sainz έχασαν το πλεονέκτημα που είχαν για μία νίκη (λόγω ντεραπαρίσματος και μηχανικού προβλήματος στην 10 ε.δ., αντίστοιχα). Ο Cyril Despres είχε ήδη χάσει χρόνο στην 5η ε.δ. λόγω προβλήματος στο τούρμπο. Ο Peterhansel κατάφερε να οδηγήσει προσεκτικά και να τερματίσει, έχοντας δημιουργήσει μία απόσταση ασφαλείας, από την 10η ε.δ., που έφτανε την μια ώρα
Επόμενη στάση: το Ντακάρ 2017!
Μετά την 7η ειδική διαδρομή η Team Peugeot Total έχει τον απόλυτο έλεγχο του πιο δύσκολου αγώνα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό με τα 2008 DKR να φιγουράρουν στις τρεις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης!
Μετά τους Sébastien Loeb και Stéphane Peterhansel, ήταν η σειρά του έμπειρου Carlos Sainz για να σημειώσει την πρώτη του νίκη στο φετινό Ντακάρ και πίσω από το τιμόνι του νέου PEUGEOT 2008 DKR. Ο Ισπανός κατάφερε να τερματίσει στην 7η ε.δ. μπροστά από τους Loeb/Elena και να ολοκληρώσει με ιδανικό τρόπο την πρώτη του εβδομάδα στο φετινό Ντακάρ.
Οι Loeb/Elena ηγούνταν στην ειδική διαδρομή, αλλά έχασαν πολύτιμο χρόνο στο δεύτερο σκέλος λόγω προβλήματος στο σύστημα υπερτροφοδότησης, αλλά και λάθους στην διάρκεια της πλοήγησης. Τελικά, ο Αλσατός τερμάτισε 38 δευτερόλεπτα πίσω από τον Sainz διατηρώντας την 1η του θέση στην γενική κατάταξη. Ο Peterhansel τερμάτισε στην 4η θέση της ειδικής, ενώ αξιόλογο αποτέλεσμα σημείωσε και ο Despres στην 6η θέση.
Η Peugeot Team Total ολοκλήρωσε με απόλυτη επιτυχία την πρώτη εβδομάδα του Ντακάρ σημειώνοντας δύο φορές το «1-2-3» και τέσσερις το «1-2» στις έως τώρα ειδικές διαδρομές. Πρόκειται για μία συναρπαστική πορεία της ομάδας και των πληρωμάτων των τεσσάρων 2008 DKR με τον εμβληματικό Λέοντα να βρυχάται στις ερήμους της Αργεντινής και της Βολιβίας!
Bruno Famin, Διευθυντής στην Peugeot Sport: «Αυτή η ειδική μας πήγε καλά. Η ομάδα μας έκανε ένα ακόμη «1-2». Χαρήκαμε πάρα πολύ βλέποντας τον Carlos να κερδίζει την πρώτη του πίστα στο Ντακάρ πίσω από το τιμόνι του PEUGEOT 2008 DKR. O Sebastian τερμάτισε πολύ κοντά, ενώ ο Stephane παρακολουθεί από κοντά. Η τελευταία μας επίδοση ήταν εξαιρετική αλλά έχουμε να λύσουμε μερικά προβληματάκια όπως με τους αισθητήρες του κινητήρα που σχετίζονται με την διαχείριση του τούρμπο».
Carlos Sainz (PEUGEOT 2008 DKR Νο303): «Η μέρα ήταν ok, δεν αντιμετωπίσαμε σοβαρά προβλήματα. Είμαι χαρούμενος που έκανα την πρώτη μου νίκη στο Ντακάρ με ένα PEUGEOT. Το ξεκίνημα της εβδομάδας ήταν δύσκολο, καθώς την 1η μέρα χάσαμε 14 λεπτά. Τώρα τα πράγματα πάνε από το καλό στο καλύτερο και είναι ωραία μετά από τόσο σκληρή δουλειά που έχουμε κάνει».
Η Team Peugeot Total αποκάλυψε τα χρώματα των αγωνιστικών 2008DKR με τα οποία η “all-star dream team” των Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel, Cyril Despres και Carlos Sainz θα πρωταγωνιστήσουν στο επόμενο ράλι Ντακάρ. Όπως συμβαίνει τα τελευταία χρόνια, ο επικός αγώνας θα διαρκέσει περίπου δύο εβδομάδες και τα πληρώματα θα διασχίσουν ασμίλευτα τοπία της Αργεντινής και της Βολιβίας.
Για το 2016, το Peugeot 2008 DKR έχει εξελιχθεί σε ένα πλατύτερο, ταχύτερο, χαμηλότερο και ισχυρότερο αγωνιστικό. Πλέον, μπήκε και η τελευταία πινελιά που φέρει τα χρώματα όλων των συνεργατών που συμμετέχουν στο φετινό πρότζεκτ για το Ντακάρ με βασικό γνώρισμα την βαφή νικελίου που καταλαμβάνει μέρος της οροφής, μία επιλογή που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά και συμβολικά θα αντανακλά τις ηλιαχτίδες του Αργεντίνικου ήλιου, σε μία καλοκαιρινή περίοδο όπου η εκεί θερμοκρασία ξεπερνά ακόμη και τους 50 βαθμούς Κελσίου.
Επιπρόσθετα, η νέα βαφή σηματοδοτεί τις πολλές αλλαγές που έχουν γίνει από το περσινό ντεμπούτο στο Ντακάρ και την αναβάθμιση που υπάρχει πίσω από το αμάξωμα. Οι νέες διαστάσεις έχουν μεταβάλλει ιδανικά την κατανομή βάρους, ενδεικτικά οι εφεδρικοί τροχοί έχουν τοποθετηθεί στα πλαϊνά του αυτοκινήτου, επιτρέποντας χαμηλότερο κέντρο βάρους για καλύτερα οδηγικά χαρακτηριστικά.
O δυναμικός συνδυασμός χρωμάτων έρχεται σε μία μοναδική αντιπαράθεση με τα νίκελ σημεία, προσδίδοντας το στίγμα του πρωταθλητή για το φετινό Ντακάρ!
Ο διευθυντής της Peugeot Sport, ο Bruno Famin σχολιάζει “Αν τα αγωνιστικά μας τα καταφέρουν τόσο ωραία όσο δείχνουν, είμαστε σίγουροι για ένα δυνατό ξεκίνημα τη νέα χρονιά! Με αυτά τα χρώματα, το νέο Peugeot 2008 DKR16 δείχνει να πηγαίνει πραγματικά πολύ γρήγορα, ακόμη και όταν είναι ακίνητο! Γνωρίζουμε πως τα αυτοκίνητα μας θα έχουν μία πολύ ισχυρή παρουσία στο Ντακάρ”.
Το 38ο Ράλι Ντακάρ θα ξεκινήσει από το Buenos Aires της Αργεντινής (Σάββατο, 2 Ιανουαρίου). Ο αγώνας θα ολοκληρωθεί στο Rosario (Σάββατο, 16 Ιανουαρίου) με τα πληρώματα να έχουν διανύσει περίπου 10.000 χλμ. στο πιο απαιτητικό ράλι του κόσμου!