L500 R Hybrid
30 Μαΐου 1916, το PEUGEOT L45 με οδηγό τον Dario Resta κατακτά το μυθικό αγώνα του Indianapolis 500 με μέση ωριαία ταχύτητα 135 χλμ./ώρα! Έναν αιώνα αργότερα η PEUGEOT παρουσιάζει το L500R HYbrid, μία φουτουριστική σύλληψη εμπνευσμένη από το πνεύμα των Indy, που αποδίδει φόρο τιμής στους μοναδικούς «Charlatans», την ομάδα που έδωσε στην PEUGEOT τρεις ιστορικές νίκες (στις ΗΠΑ και στο Indy 500 από το 1913 έως το 1919).
Το PEUGEOT L500 R HYbrid δημιουργήθηκε από το παρελθόν για το μέλλον συναρπάζοντας με το φαρδύ μετατρόχιο, το χαμηλό προφίλ (ύψος μόλις ενός μέτρου) και το εξαιρετικά χαμηλό απόβαρο (στα 1.000 κιλά). Οι επιδόσεις του ασύλληπτου σπορ υβριδικού PEUGEOT κόβουν την ανάσα: από στάση επιταχύνει σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα έως τα 100 χλμ./ώρα, ενώ τα πρώτα 1.000 μέτρα καλύπτονται σε 19 δευτερόλεπτα. To L500 R HYbrid εξελίχθηκε σε συνεργασία με την PEUGEOT Sport και το υβριδικό σύστημα πρόωσης αποδίδει συνολικά 500hp, συνδυάζοντας δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν μπροστά και έναν στον πίσω άξονα) με έναν βενζινοκινητήρα ισχύος 270hp και μέγιστη ροπή στα 730 Nm.
Η μοναδική αγωνιστική εμπειρία που μπορεί να προσφέρει το L500 R HYbrid ενισχύεται από μία φουτουριστική γενιά i-Cockpit όπου οι πληροφορίες απεικονίζονται στο χώρο χάρη στη μορφή ολογράμματος. Επίσης, το PEUGEOT L500 R HYbrid σχεδιάστηκε για να είναι ένα ενιαίο σώμα με τον οδηγό του και για αυτό το λόγο έχει το σχήμα κάψουλας. Το κόκπιτ έχει ως σήμα κατατεθέν το κόμπακτ βολάν, ενώ ο οδηγός μπορεί να πληροφορείται για ότι συμβαίνει σε πραγματικό χρόνο από δύο κυκλικά τρισδιάστατα ολογράμματα. Τα χρώματα έχουν διατηρηθεί, αλλά η διθέσια διάταξη του θρυλικού L45 έχει πλέον διασκευαστεί σε ένα μονοθέσιο, όπου τα ολογράμματα λαμβάνουν το ρόλο ενός εικονικού συνοδηγού, όπως τον φαντάζεται η PEUGEOT στο μέλλον και στο μηχανοκίνητο αθλητισμό!
Πίσω στο χρόνο.
Το PEUGEOT L500 R HYbrid αποτελεί μία τιμητική διάκριση για το L45 που εξύψωσε το σήμα του Λέοντα στον αγώνα των 500 μιλίων με 3 νίκες στην 2η παλαιότερη χρονολογικά πίστα του κόσμου! To L45 (η ονομασία προέκυψε από τα 4,5 λίτρα) ανέλαβε μετά το L76 και διέπρεψε μέσα από μία ομάδα νεαρών οδηγών με το προσωνύμιο «Charlatans». To L76 ήταν το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο με τετρακύλινδρο κινητήρα που είχε τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο με δύο επί κεφαλής εκκεντροφόρους, καθώς και το πρώτο αγωνιστικό που έφτανε τα 190 χλμ./ώρα. Οδηγώντας τα L76, L57, L4 και L45, οδηγοί όπως οι Georges Boillot, Jules Goux και Paolo Zuccarelli, χάρισαν πολλές επιτυχίες στην ομάδα των «Charlatans».
H PEUGEOT Sport έχει να επιδείξει αξιοσημείωτες νίκες στις ΗΠΑ: o Ari Vatanen το 1988 και ο Robby Unser το 1989 κατακτούν το μυθικό Pikes Peak με το PEUGEOT 405 T16, ενώ ο Sébastien Loeb σημείωσε το 2013 ένα απίστευτο ρεκόρ με το 208 T16, ολοκληρώνοντας τα 20 χλμ. της ανάβασης σε μόλις 8’13’’878. Οι επιτυχίες της PEUGEOT Sport εκτείνονται σε όλο τον πλανήτη με πιο πρόσφατη την νίκη του Stéphane Peterhansel στο τελευταίο Ντακάρ, μετά από τέσσερις συνεχείς επιτυχίες από το 1987 έως το 1990!
PureTech
Για δεύτερη συνεχή χρονιά, ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας Turbo PureTech διακρίνεται στην κατηγορία του με τον τίτλο του «Κινητήρα της Χρονιάς 2016»!
Στην 18η Διεθνή Διοργάνωση για την βράβευση του «Κινητήρα της Χρονιάς» (Engine of the Year») που πραγματοποιήθηκε στην Στουτγάρδη την 1η Ιουνίου 2016, ο τρικύλινδρος κινητήρας βενζίνης 1.2 Turbo PureTech που εξελίχθηκε από τον Όμιλο PSA, αναδείχθηκε από μία διεθνή επιτροπή δημοσιογράφων ως ο «Κινητήρας της Χρονιάς 2016» στην κατηγορία «1,0-1,4 λίτρων», αποσπώντας ιδιαίτερα υψηλή βαθμολογία. Η βράβευση αυτή, είναι η δεύτερη συνεχόμενη για ένα απόλυτα πετυχημένο και υπέρ-αποδοτικό μηχανικό σύνολο, το οποίο κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Française de Mécanique, στο Douvrin της Γαλλίας.
Νέα γενιά κινητήρων βενζίνης από τον Όμιλο PSA.
Λόγω της εξαιρετικά υψηλής απήχησης των αυτοκινήτων που εξοπλίζονται με τους νέους τρικύλινδρους βενζινοκινητήρες, o όμιλος PSA αποφάσισε να αυξήσει τον ρυθμό παραγωγής, ώστε να ανταπεξέλθει στη ζήτηση της αγοράς. Από το 2014 μέχρι και σήμερα έχουν παραχθεί πάνω από 370.000 κινητήρες Turbo PureTech στο εργοστάσιο του Douvrin. Μία πρόσθετη γραμμή παραγωγής των υπερτροφοδοτούμενων βενζινοκινητήρων θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο του Trémery, στην ανατολική Γαλλία, αυξάνοντας μέχρι το 2018 την ετήσια συνολική παραγωγή στους συνολικά 670.000 κινητήρες.
Μειωμένη κατανάλωση και εκπομπή CO2 με την καλύτερη απόδοση.
Με 120 πατέντες να είναι ήδη κατοχυρωμένες γύρω από τους τρικύλινδρους κινητήρες, η σειρά Turbo PureTech διασφαλίζει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου έως 18%, σε σχέση με τον προηγούμενο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα. Επίσης, ο εν λόγω κινητήρας έχει διακριθεί με δύο μοναδικά ρεκόρ οικονομίας καυσίμου, το πρώτο έγινε στην Ευρώπη το 2014 με όχημα που είχε μηχανικό κιβώτιο. Το δεύτερο επιτεύχθηκε φέτος στην Κίνα, όπου ένα μοντέλο με αυτόματη μετάδοση διένυσε 1.878 χιλιόμετρα με ένα μόλις ρεζερβουάρ, σημειώνοντας το απίστευτο ρεκόρ των 2,93 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα!
Ο εξαιρετικός τρικύλινδρος κινητήρας χαρακτηρίζεται από την ελαστική και ήσυχη λειτουργία του – ακόμη και στις χαμηλότερες ταχύτητες – και την καλύτερη απόδοση στην κατηγορία του: 130 hp ισχύος με μέγιστη ροπή 230 Nm! Οι κινητήρες 1.2 PureTech 110 hp και 1.2 PureTech 130 hp τοποθετούνται σε μοντέλα της μικρής και της μεσαίας κατηγορίας αυτοκινήτων. Το πρώτο λανσάρισμα έγινε τον Μάρτιο του 2014 με το Peugeot 308, ενώ οι κινητήρες PureTech τοποθετούνται πλέον σε περισσότερα από 60 διαφορετικά μοντέλα σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του νέου Peugeot 3008 που παρουσιάστηκε διαδικτυακά στις 23 Μαΐου 2016.
Σχολιάζοντας το βραβείο ο Christian Chapelle, Αντιπρόεδρος στον τομέα της μηχανολογίας δήλωσε: «Η βράβευση για δεύτερη διαδοχική χρονιά αποτελεί την καλύτερη απόδειξη για την τεχνολογική μας υπεροχή κα για την προσπάθεια εξέλιξης των κινητήρων μας μειώνοντας το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα και παράλληλα προσφέροντας υψηλής απόδοσης μηχανικά σύνολα.
H PEUGEOT αναπτύσσεται, ετοιμάζοντας τεχνολογίες που θα εφαρμοστούν τόσο στα αυτοκίνητα πόλης που κυκλοφορούν, όσο και στα καινούργια αυτοκίνητα που θα παρουσιάσει έως το 2021.
Μεταξύ άλλων, οι μηχανικοί της PEUGEOT ετοίμασαν μία νέα πλατφόρμα στην οποία θα χτιστούν τα επόμενα ηλεκτρικά μικρομεσαία hatchback, sedan και SUV αυτοκίνητα. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται στην πλατφόρμα είναι χωρητικότητας 50 kWh και θα προσφέρουν αυτονομία έως 450 km, ενώ θα φορτίζονται εξαιρετικά γρήγορα με 12 km ανά λεπτό φόρτισης!
Τα πλάνα του γαλλικού ομίλου PSA περιλαμβάνουν το λανσάρισμα τεσσάρων ηλεκτρικών μοντέλων έως το 2021, με το πρώτο να κυκλοφορεί το 2019.
Η καλύτερη ευκαιρία για την αγορά ενός Peugeot είναι τώρα!
Χρηματοδοτικό πρόγραμμα-σταθμός, με 6μηνη άτοκη περίοδο χάριτος, όφελος νέας τιμής και 5ετή εργοστασιακή εγγύηση!
H Peugeot, η εταιρία που έχει φέρει την επανάσταση στα αυτοκίνητα με τεχνολογία και design , φέρνει τώρα την επανάσταση και στα χρηματοδοτικά προγράμματα με το Peugeot Future 6, το νέο πρόγραμμα απόκτησης Peugeot που σχεδιάστηκε για να αφαιρέσει το οικονομικό άγχος από την απόκτηση αυτοκινήτου!
Με το πρόγραμμα Peugeot Future 6, οι πελάτες της μάρκας μπορούν να αγοράσουν σήμερα το καινούργιο τους Peugeot και να αρχίσουν να αποπληρώνουν τις δόσεις τους ύστερα από 6 μήνες, άτοκα. Θα είναι απόλυτα εξασφαλισμένοι, με 5 χρόνια Εργοστασιακής Εγγύησης αλλά θα κερδίσουν και ακόμα περισσότερα καθώς με το Όφελος Νέας Τιμής εξασφαλίζουν τιμές αγοράς χαμηλότερες ακόμα και από αυτές τις απόσυρσης!
Με το Peugeot Future 6, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί εύκολα να αποκτήσει ένα από τα νέα μοντέλα της Peugeot, που σήμερα διαθέτει την πιο φρέσκια γκάμα στην ιστορία της, με αυτοκίνητα τελευταίας γενιάς, προηγμένης τεχνολογίας ασφάλειας και με εκπληκτικά αποδοτικούς και οικονομικούς κινητήρες.
Τα νέα Peugeot 108, Peugeot 208, Peugeot 2008 και Peugeot 308 εξοπλίζονται με τους παγκοσμίως βραβευμένους κινητήρες “Best in class” Blue Hdi πετρελαίου και PureTech βενζίνης που προσφέρουν ακόμη μεγαλύτερο όφελος λόγω μέγιστης απόδοσης, χαμηλής κατανάλωσης και μηδενικών τελών κυκλοφορίας!
Σήμερα είναι η καλύτερη ευκαιρία για την αγορά ενός ολοκαίνουργιου Peugeot, χωρίς το άγχος της αποπληρωμής, με το Peugeot Future 6.
Νέο Peugeot 3008
Η PEUGEOT μπαίνει δυναμικά στην κατηγορία των SUV με το νέο 3008 το οποίο διαθέτει νέο ανατρεπτικό design, νέας γενιάς i-Cockpit, Ηigh-Τech συστήματα ασφάλειας/άνεσης και προηγμένους τεχνολογικά κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου! Το νέο PEUGEOT 3008 ανάγει την SUV προσωπικότητα του σε ένα άλλο επίπεδο για να αποτελέσει ένα από τα high-lights που θα λάμψουν αρχές Οκτωβρίου, στο Σαλόνι του Παρισιού.
Η εξέλιξη του PEUGEOT i-cockpit
Το νέο μοντέλο αντανακλά όλες εκείνες τις αξίες που έχουν καθιερώσει την PEUGEOT ως κορυφαίο κατασκευαστή, λανσάροντας σε διάφορες κατηγορίες πρωτοποριακά μοντέλα που δημιουργούν νέες τάσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η νέας γενιάς i-Cockpit απαντάται για πρώτη φορά σε ένα μοντέλο της PEUGEOT και ενθουσιάζει με την μεταμοντέρνα άποψη που αποτυπώνεται στον υπερυψωμένο πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3’’ με υψηλής ανάλυσης γραφικά, στο ακόμη πιο κόμπακτ βολάν, όπως και στην οθόνη αφής 8’’ στην κεντρική κονσόλα. Ανάμεσα στις καινοτομίες του νέου i-Cockpit περιλαμβάνεται το i-Cockpit® Amplify που διασφαλίζει μια πρωτόγνωρη εμπειρία διαμονής στο εσωτερικό, ενώ το Driver Sport Pack προσφέρει στον οδηγό δύο ευχάριστα και ανάλογα με την διάθεσή του προγράμματα οδήγησης (Boost, Relax).
Δείτε περισσότερα για την τεχνολογία Peugeot i-Cockpit
Με στιλ που συναρπάζει
Με μήκος αμαξώματος στα 4,45 μέτρα και απόσταση από το έδαφος στα 22 εκατοστά, το νέο PEUGEOT 3008 τοποθετείται στον πυρήνα της κατηγορίας του! Αν και 8 εκατοστά μακρύτερο από το απερχόμενο μοντέλο, το επιπλέον μήκος σχετίζεται με το μεταξόνιο που φτάνει τα 2,675 μέτρα (+ 6,2 εκ.) με άμεσο όφελος για τους χώρους και τους επιβάτες. Για την βέλτιστη αεροδυναμική το ύψος διατηρείται στα 1,62 μέτρα και παρόλο που το πλάτος παραμένει στα ίδια επίπεδα με 1,84 μέτρα, υπάρχει καλύτερη εκμετάλλευση του εσωτερικού (πλάτους). Ενδεικτική της ευρυχωρίας που προσφέρει το νέο PEUGEOT 3008 είναι η θεαματική διεύρυνση του χώρου αποσκευών κατά 90 ολόκληρα λίτρα, φτάνοντας συνολικά τα 520 λίτρα και τα 1.580 λίτρα όταν αναδιπλωθεί η πίσω σειρά καθισμάτων!
Ασυναγώνιστο στον δρόμο
Το νέο PEUGEOT 3008 είναι ένα πραγματικό SUV με το καινοτόμο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου «Advanced Grip Control» να εξασφαλίζει ασυναγώνιστες off-road δυνατότητες. Το συγκεκριμένο σύστημα ελέγχει την ελκτική πρόσφυση των μπροστινών κινητήριων τροχών μέσω πέντε διαφορετικών προγραμμάτων (Normal, Snow, Mud, Sand, ESP OFF), όπου το καθένα επιλέγεται από ένα μπουτόν στην κεντρική κονσόλα. Οι τροχοί 18’’ εξοπλίζονται με ειδικού τύπου M+S (Mud & Snow) ελαστικά και το σύστημα Hill Assist Descent Control (HADC) ελέγχει την κατάβαση με μικρή ταχύτητα (έως 3 χλμ./ώρα). Ο οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν πληθώρα ανέσεων, όπως μασάζ στα μπροστινά καθίσματα, θέα προς τον ουρανό από μία πανοραμική ηλιοροφή, υψηλή πιστότητα ήχου από το Premium FOCAL® Hi-Fi κ.α. Το νέο 3008 διαθέτει όλες τις τεχνολογίες αιχμής για να προσφέρει απόλυτη ασφάλεια χάρη στα συστήματα προειδοποίησης και αποφυγής σύγκρουσης, προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας, ανάγνωση σημάτων ορίων ταχύτητας, ενεργό cruise control, έλεγχο τυφλής γωνίας των εξωτερικών καθρεπτών κ.α. Για την κίνηση στα αστικά κέντρα ο οδηγός έχει στην διάθεσή του διάφορα συστήματα υποβοήθησης, όπως το Visio Park με περιμετρικό έλεγχο σε γωνία 360°.
Με τους κορυφαίους κινητήρες της αγοράς
Το νέο PEUGEOT 3008 βασίζεται στην ευέλικτη πλατφόρμα EMP2 που διασφαλίζει μειωμένο απόβαρο έως 100 κιλά μειώνοντας την εκπομπή ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου. Όλες οι εκδόσεις κινητήρων βενζίνης είναι οι καλύτεροι στην κατηγορία τους σε ό,τι αφορά την ισχύ και την απόδοση! Η έκδοση 1.2L PureTech 130 S&S εκπέμπει από 115 γρ. CO2 /χλμ., ενώ η 1.6L THP 165 S&S με το αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων εκλύει μόλις 129 γρ. CO2/χλμ. Συγκεκριμένα, διατίθενται τέσσερις εκδόσεις βενζίνης:
- 1.2L PureTech 130 S&S 6SMT: με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο στις βασικές και στις χαμηλής κατανάλωσης εκδόσεις
- 1.2L PureTech 130 S&S: με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
- 1.6L THP 165 S&S: με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Η σειρά των πετρελαιοκινητήρων τεχνολογίας BlueHDi συγκρατεί την εκπομπή CO2 μεταξύ 100 και 121 γρ./χλμ. με ισχύ στους 100, 120 και 150 ίππους. Τα μηχανικά σύνολα των εκδόσεων 1.6L BlueHDi και 2.0L BlueHDi συγκαταλέγονται ανάμεσα στα αποδοτικότερα της αγοράς:
- 1.6L BlueHDi 100 S&S BVM5
- 1.6L BlueHDi 120 S&S 6SMT: με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο στις βασικές και στις χαμηλής κατανάλωσης εκδόσεις
- 1.6L BlueHDi 120 S&S: με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
- 2.0L BlueHDi 150 S&S 6SMT: με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
- 2.0L BlueHDi 180 S&S: με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Made in France
Το νέο PEUGEOT 3008 θα κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στην Γαλλία, στο εργοστάσιο Sochaux, ενώ τα μηχανικά σύνολα θα προέρχονται από τα εργοστάσια Trémery και Douvrin. Η πρώτη επίσημη εμφάνιση του νέου 3008 έχει προγραμματισθεί για το Σαλόνι του Παρισιού ενώ το εμπορικό λανσάρισμα του μοντέλου στην Ελλάδα θα πραγματοποιηθεί το τελευταίο τρίμηνο της χρονιάς.