H PEUGEOT αναπτύσσεται, ετοιμάζοντας τεχνολογίες που θα εφαρμοστούν τόσο στα αυτοκίνητα πόλης που κυκλοφορούν, όσο και στα καινούργια αυτοκίνητα που θα παρουσιάσει έως το 2021.

Μεταξύ άλλων, οι μηχανικοί της PEUGEOT ετοίμασαν μία νέα πλατφόρμα στην οποία θα χτιστούν τα επόμενα ηλεκτρικά μικρομεσαία hatchback, sedan και SUV αυτοκίνητα. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται στην πλατφόρμα είναι χωρητικότητας 50 kWh και θα προσφέρουν αυτονομία έως 450 km, ενώ θα φορτίζονται εξαιρετικά γρήγορα με 12 km ανά λεπτό φόρτισης!

Τα πλάνα του γαλλικού ομίλου PSA περιλαμβάνουν το λανσάρισμα τεσσάρων ηλεκτρικών μοντέλων έως το 2021, με το πρώτο να κυκλοφορεί το 2019.

Η καλύτερη ευκαιρία για την αγορά ενός Peugeot είναι τώρα!
Χρηματοδοτικό πρόγραμμα-σταθμός, με 6μηνη άτοκη περίοδο χάριτος, όφελος νέας τιμής και 5ετή εργοστασιακή εγγύηση!

H Peugeot, η εταιρία που έχει φέρει την επανάσταση στα αυτοκίνητα με τεχνολογία και design , φέρνει τώρα την επανάσταση και στα χρηματοδοτικά προγράμματα με το Peugeot Future 6, το νέο πρόγραμμα απόκτησης Peugeot που σχεδιάστηκε για να αφαιρέσει το οικονομικό άγχος από την απόκτηση αυτοκινήτου!

Με το πρόγραμμα Peugeot Future 6, οι πελάτες της μάρκας μπορούν να αγοράσουν σήμερα το καινούργιο τους Peugeot και να αρχίσουν να αποπληρώνουν τις δόσεις τους ύστερα από 6 μήνες, άτοκα. Θα είναι απόλυτα εξασφαλισμένοι, με 5 χρόνια Εργοστασιακής Εγγύησης αλλά θα κερδίσουν και ακόμα περισσότερα καθώς με το Όφελος Νέας Τιμής εξασφαλίζουν τιμές αγοράς χαμηλότερες ακόμα και από αυτές τις απόσυρσης!

Με το Peugeot Future 6, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί εύκολα να αποκτήσει ένα από τα νέα μοντέλα της Peugeot, που σήμερα διαθέτει την πιο φρέσκια γκάμα στην ιστορία της, με αυτοκίνητα τελευταίας γενιάς, προηγμένης τεχνολογίας ασφάλειας και με εκπληκτικά αποδοτικούς και οικονομικούς κινητήρες.

Τα νέα Peugeot 108, Peugeot 208, Peugeot 2008 και Peugeot 308 εξοπλίζονται με τους παγκοσμίως βραβευμένους κινητήρες “Best in class” Blue Hdi πετρελαίου και PureTech βενζίνης που προσφέρουν ακόμη μεγαλύτερο όφελος λόγω μέγιστης απόδοσης, χαμηλής κατανάλωσης και μηδενικών τελών κυκλοφορίας!

Σήμερα είναι η καλύτερη ευκαιρία για την αγορά ενός ολοκαίνουργιου Peugeot, χωρίς το άγχος της αποπληρωμής, με το Peugeot Future 6.

Νέο Peugeot 3008

Η PEUGEOT μπαίνει δυναμικά στην κατηγορία των SUV με το νέο 3008 το οποίο διαθέτει νέο ανατρεπτικό design, νέας γενιάς i-Cockpit, Ηigh-Τech συστήματα ασφάλειας/άνεσης και προηγμένους τεχνολογικά κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου! Το νέο PEUGEOT 3008 ανάγει την SUV προσωπικότητα του σε ένα άλλο επίπεδο για να αποτελέσει ένα από τα high-lights που θα λάμψουν αρχές Οκτωβρίου, στο Σαλόνι του Παρισιού.

Η εξέλιξη του PEUGEOT i-cockpit

Το νέο μοντέλο αντανακλά όλες εκείνες τις αξίες που έχουν καθιερώσει την PEUGEOT ως κορυφαίο κατασκευαστή, λανσάροντας σε διάφορες κατηγορίες πρωτοποριακά μοντέλα που δημιουργούν νέες τάσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η νέας γενιάς i-Cockpit απαντάται για πρώτη φορά σε ένα μοντέλο της PEUGEOT και ενθουσιάζει με την μεταμοντέρνα άποψη που αποτυπώνεται στον υπερυψωμένο πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3’’ με υψηλής ανάλυσης γραφικά, στο ακόμη πιο κόμπακτ βολάν, όπως και στην οθόνη αφής 8’’ στην κεντρική κονσόλα. Ανάμεσα στις καινοτομίες του νέου i-Cockpit περιλαμβάνεται το i-Cockpit® Amplify που διασφαλίζει μια πρωτόγνωρη εμπειρία διαμονής στο εσωτερικό, ενώ το Driver Sport Pack προσφέρει στον οδηγό δύο ευχάριστα και ανάλογα με την διάθεσή του προγράμματα οδήγησης (Boost, Relax).

Δείτε περισσότερα για την τεχνολογία Peugeot i-Cockpit

Με στιλ που συναρπάζει

Με μήκος αμαξώματος στα 4,45 μέτρα και απόσταση από το έδαφος στα 22 εκατοστά, το νέο PEUGEOT 3008 τοποθετείται στον πυρήνα της κατηγορίας του! Αν και 8 εκατοστά μακρύτερο από το απερχόμενο μοντέλο, το επιπλέον μήκος σχετίζεται με το μεταξόνιο που φτάνει τα 2,675 μέτρα (+ 6,2 εκ.) με άμεσο όφελος για τους χώρους και τους επιβάτες. Για την βέλτιστη αεροδυναμική το ύψος διατηρείται στα 1,62 μέτρα και παρόλο που το πλάτος παραμένει στα ίδια επίπεδα με 1,84 μέτρα, υπάρχει καλύτερη εκμετάλλευση του εσωτερικού (πλάτους). Ενδεικτική της ευρυχωρίας που προσφέρει το νέο PEUGEOT 3008 είναι η θεαματική διεύρυνση του χώρου αποσκευών κατά 90 ολόκληρα λίτρα, φτάνοντας συνολικά τα 520 λίτρα και τα 1.580 λίτρα όταν αναδιπλωθεί η πίσω σειρά καθισμάτων!

Ασυναγώνιστο στον δρόμο

Το νέο PEUGEOT 3008 είναι ένα πραγματικό SUV με το καινοτόμο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου «Advanced Grip Control» να εξασφαλίζει ασυναγώνιστες off-road δυνατότητες. Το συγκεκριμένο σύστημα ελέγχει την ελκτική πρόσφυση των μπροστινών κινητήριων τροχών μέσω πέντε διαφορετικών προγραμμάτων (Normal, Snow, Mud, Sand, ESP OFF), όπου το καθένα επιλέγεται από ένα μπουτόν στην κεντρική κονσόλα. Οι τροχοί 18’’ εξοπλίζονται με ειδικού τύπου M+S (Mud & Snow) ελαστικά και το σύστημα Hill Assist Descent Control (HADC) ελέγχει την κατάβαση με μικρή ταχύτητα (έως 3 χλμ./ώρα). Ο οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν πληθώρα ανέσεων, όπως μασάζ στα μπροστινά καθίσματα, θέα προς τον ουρανό από μία πανοραμική ηλιοροφή, υψηλή πιστότητα ήχου από το Premium FOCAL® Hi-Fi κ.α. Το νέο 3008 διαθέτει όλες τις τεχνολογίες αιχμής για να προσφέρει απόλυτη ασφάλεια χάρη στα συστήματα προειδοποίησης και αποφυγής σύγκρουσης, προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας, ανάγνωση σημάτων ορίων ταχύτητας, ενεργό cruise control, έλεγχο τυφλής γωνίας των εξωτερικών καθρεπτών κ.α. Για την κίνηση στα αστικά κέντρα ο οδηγός έχει στην διάθεσή του διάφορα συστήματα υποβοήθησης, όπως το Visio Park με περιμετρικό έλεγχο σε γωνία 360°.

Με τους κορυφαίους κινητήρες της αγοράς

Το νέο PEUGEOT 3008 βασίζεται στην ευέλικτη πλατφόρμα EMP2 που διασφαλίζει μειωμένο απόβαρο έως 100 κιλά μειώνοντας την εκπομπή ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου. Όλες οι εκδόσεις κινητήρων βενζίνης είναι οι καλύτεροι στην κατηγορία τους σε ό,τι αφορά την ισχύ και την απόδοση! Η έκδοση 1.2L PureTech 130 S&S εκπέμπει από 115 γρ. CO2 /χλμ., ενώ η 1.6L THP 165 S&S με το αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων εκλύει μόλις 129 γρ. CO2/χλμ. Συγκεκριμένα, διατίθενται τέσσερις εκδόσεις βενζίνης:

• 1.2L PureTech 130 S&S 6SMT: με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο στις βασικές και στις χαμηλής κατανάλωσης εκδόσεις
• 1.2L PureTech 130 S&S: με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
• 1.6L THP 165 S&S: με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο

Η σειρά των πετρελαιοκινητήρων τεχνολογίας BlueHDi συγκρατεί την εκπομπή CO2 μεταξύ 100 και 121 γρ./χλμ. με ισχύ στους 100, 120 και 150 ίππους. Τα μηχανικά σύνολα των εκδόσεων 1.6L BlueHDi και 2.0L BlueHDi συγκαταλέγονται ανάμεσα στα αποδοτικότερα της αγοράς:

• 1.6L BlueHDi 100 S&S BVM5
• 1.6L BlueHDi 120 S&S 6SMT: με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο στις βασικές και στις χαμηλής κατανάλωσης εκδόσεις
• 1.6L BlueHDi 120 S&S: με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
• 2.0L BlueHDi 150 S&S 6SMT: με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
• 2.0L BlueHDi 180 S&S: με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο

Made in France

Το νέο PEUGEOT 3008 θα κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στην Γαλλία, στο εργοστάσιο Sochaux, ενώ τα μηχανικά σύνολα θα προέρχονται από τα εργοστάσια Trémery και Douvrin. Η πρώτη επίσημη εμφάνιση του νέου 3008 έχει προγραμματισθεί για το Σαλόνι του Παρισιού ενώ το  εμπορικό λανσάρισμα του μοντέλου στην Ελλάδα θα πραγματοποιηθεί το τελευταίο τρίμηνο της χρονιάς.

Με δύο πανέμορφα και ιστορικά αυτοκίνητα συμμετείχε η Peugeot στο 25ο Tour Auto, ένα ράλι 2.000 km που διέσχισε όλη τη Γαλλία, από το Παρίσι μέχρι τις Κάννες. Τα Peugeot 203 και 403 έλαβαν μέρος στην κατηγορία Regularity του αγώνα Ιστορικών Αυτοκινήτων. Τα δύο εντυπωσιακά γοητευτικά μοντέλα της Peugeot είχαν λάβει μέρος στον αγώνα Tour de France Automobile μεταξύ του 1956 και του 1959.

Το 203 είναι το αυτοκίνητο που κατέστησε μετά το Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο και πάλι την Peugeot ως μία από τις κορυφαίες ευρωπαϊκές μάρκες. Έφερε πλαίσιο μονοκόκ, κινητήρα 1.290 cc με αλουμινένια κυλινδροκεφαλή που απέδιδε 42 ίππους και κιβώτιο με 4 σχέσεις. Αρχικά κυκλοφόρησε ως sedan, για να ακολουθήσουν εκδόσεις coupe, cabrio, station wagon και pick up. Το συγκεκριμένο 203 είναι μοντέλο του 1959.

Το 403 αποκαλύφθηκε τον Απρίλιο του 1955 στο Τροκαντερό, με φόντο τον Πύργο του Άιφελ. Αποτέλεσε εξέλιξη του 203, επενδύοντας στα χαρακτηριστικά της αντοχής και της αξιοπιστίας. Η σχεδίασή του ήταν προϊόν συνεργασίας της Peugeot και του οίκου Pininfarina. Μέχρι το 1966, το 403 πούλησε περισσότερα από 1 εκατ. sedan. Και αυτό λανσαρίστηκε στη συνέχεια σε αμαξώματα cabrio, station και pick up. Το 403 που συμμετείχε στον αγώνα Tour Auto 2016 ήταν μοντέλο του 1964, με 54 ίππους από 1.290 cc.

Τα 203 και 403 έχουν όμως και λαμπρή ιστορία στους αγώνες. Το 203 έχει καταγράψει νίκη στο ράλι Λιέγη-Ρώμη-Λιέγη το 1950, τον επόμενο χρόνο στην κατηγορία Coupe des Dames στο ράλι Μόντε Κάρλο, στο Tour Auto το 1951, στο Ράλι 1.000 λιμνών της Φινλανδίας το 1952.

Από την πλευρά του, το 403 νίκησε – μεταξύ άλλων – στο Ράλι Βίκινγκ στη Σκανδιναβία το 1955, στο Ράλι Αυστρίας (στην κατηγορία του) το 1956, το Hankiralli (Φινλανδία) το 1958, το 1959 και το 1960.

Αυξηση πωλήσεων για την Peugeot το πρώτο τρίμηνο του 2016!
Με εντυπωσιακή άνοδο μεριδίου αγοράς στο 7.6% έκλεισε το 1ο τρίμηνο του 2016 για την Peugeot στην κατηγορία επιβατικών αυτοκινήτων και 8,3% στην κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Είναι χαρακτηριστικό, ότι σε μία εποχή κατά την οποία δοκιμάστηκε η αγορά αυτοκινήτου η μάρκα αναδείχτηκε ως μια από τις κορυφαίες επιλογές των καταναλωτών – τόσο από πλευράς εταιρικών πωλήσεων όσο και πελατών λιανικής.

Η ανοδική πορεία της μάρκας οφείλεται στις συνεχόμενες επενδύσεις στα δίκτυα επίσημων διανομέων, στις παρεχόμενες υπηρεσίες και στα ποιοτικά στάνταρ, γεγονότα που ανέδειξαν την Peugeot στην Ελλάδα ως Νο.1 Εισαγωγέα παγκοσμίως σε πρόσφατη βράβευση της εταιρείας στην Γαλλία από το Group PSA.

Αναλυτικά, στην κορυφή των προτιμήσεων του ελληνικού καταναλωτικού κοινού στην κατηγορία επιβατικών αυτοκινήτων βρίσκεται το πρόσφατα ανανεωμένο κόμπακτ Peugeot 208 ενώ ακολουθούν το οικογενειακό Peugeot 308, το σούπερμινι Peugeot 108 και τα crossovers 2008 & 3008. Στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην κορυφή των πωλήσεων βρίσκεται το πρόσφατα ανανεωμένο 208 PRO.

Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι για πρώτη φορά στην ιστορία της μάρκας η Peugeot διαθέτει μοντέλα σε όλες τις κατηγορίες της αγοράς. Τα περισσότερα μοντέλα της μάρκας είναι πλήρως ανανεωμένα και εφοδιάζονται με μία σειρά σύγχρονων, προηγμένων τεχνολογικά, αλλά και ιδιαίτερα οικονομικών κινητήρων βενζίνης PureTech και πετρελαίου BlueHDi υψηλών επιδόσεων με χαμηλές εκπομπές CO2.

Παράλληλα, μέσω του πρωτοποριακού προγράμματος «Peugeot 4X4» ο κάθε αγοραστής οποιουδήποτε μοντέλου και οποιασδήποτε έκδοσης επιβατικών αυτοκινήτων Peugeot, μπορεί να απολαμβάνει τα τετραπλά οφέλη που μόνο η Peugeot προσφέρει:
4 χρόνια Άτοκη Χρηματοδότηση
4 χρόνια Εργοστασιακή Εγγύηση
4 χρόνια Δωρεάν Οδική Βοήθεια και
4 χρόνια Δωρεάν service

PEUGEOT 208 WRX

Τέσσερα PEUGEOT 208 WRX είναι πανέτοιμα για να υπερασπιστούν τον περσινό τίτλο του άκρως θεαματικού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rallycross που ξεκινά από την Πορτογαλία (16-17 Απριλίου).
Team Peugeot Hansen – με 11 podium και 5 νίκες η πρωταθλήτρια ομάδα θα συμμετέχει με δύο PEUGEOT 208 WRX ισχύος 540hp στα χέρια των Timmy Hansen και Sébastien Loeb!
Η Peugeot Sport και η Hansen Motorsport θα συμμετάσχουν με ακόμη δύο PEUGEOT 208 WRX κάτω από το σήμα της νεοσύστατης Peugeot Hansen Academy με τα χρώματα των Red Bull και Total.
Για την Peugeot Hansen Academy, ο Davy Jeanney θα αγωνιστεί σε όλους τους αγώνες του WRX που θα γίνουν στην Ευρώπη, με προοπτική συμμετοχής σε δυο μη ευρωπαϊκούς γύρους. Επίσης, ο ρόλος του θα είναι να καθοδηγήσει τον πρωταθλητή στο RX Lites, Kevin Hansen, με τον τελευταίο να επικεντρώνεται στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rallycross, καθώς και σε επιλεγμένους γύρους του WRX. Και οι δύο θα τρέξουν με τα αγωνιστικά του 2015.
Για αυτή την 3η περίοδο, το PEUGEOT 208 WRX έχει δεχτεί διάφορες βελτιώσεις και ενώ το 2015 είχε δοθεί βαρύτητα στην εξέλιξη του σασί, φέτος οι μηχανικοί έχουν δώσει προτεραιότητα στον κινητήρα.
Οι δηλώσεις της ομάδας:

Bruno Famin (Διευθυντής Peugeot Sport)
«Δουλέψαμε πολύ σκληρά τον χειμώνα για να βελτιώσουμε το αυτοκίνητο. Αυτή την σεζόν ελπίζουμε να συνεχίσουμε την πρόοδο που έχουμε και να υπερασπιστούμε το στέμμα στο πρωτάθλημα των ομάδων και να διεκδικήσουμε τον τίτλο στο πρωτάθλημα των οδηγών με την ενίσχυση του Sébastien Loeb. Ο Sébastien θα χρειαστεί κάποιο χρόνο για να εγκλιματιστεί στον κόσμο του rallycross. Ξέρουμε πως μαθαίνει πολύ γρήγορα, αλλά το επίπεδο του σπορ γίνεται πιο ανταγωνιστικό από χρονιά σε χρονιά. Η εμφάνιση μεγάλων ονομάτων όπως του Sébastien Loeb και του Ken Block είναι σίγουρο πως θα προβάλλουν περισσότερο το πρωτάθλημα. Το World RX έχει όλα τα στοιχεία για να γίνεται όλο και καλύτερο».

Kenneth Hansen (Επικεφαλής Team Peugeot Hansen)
«Μετά από δύο σεζόν με την Peugeot Sport, η συνεργασία μας είναι σε βέλτιστο στάδιο και είμαστε γεμάτοι αυτοπεποίθηση για το 2016. Έχουμε βελτιωθεί και είμαστε προετοιμασμένοι μέσα από τις δοκιμές που έχουμε κάνει, αλλά ακόμη υπάρχει αρκετή δουλειά για να είμαστε πλήρως έτοιμοι. Ανυπομονούμε να ξεκινήσει το πρωτάθλημα. Αυτή τη χρονιά έχουμε δύο ομάδες. Θεωρώ πως αυτό το σχήμα είναι τέλειο και άκρως ανταγωνιστικό και δεν έχει αλλάξει στο ελάχιστο την επιθυμία μας για νίκες!».

Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX #9, Team Peugeot Hansen)
«Είμαι ενθουσιασμένος απέναντι σε μία νέα πρόκληση. Το αυτοκίνητο είναι απολαυστικό στην οδήγηση. Είναι δυνατό και στρίβει πολύ όμορφα. Σε σχέση με ένα αγωνιστικό ράλι, είναι πιο ωμό και αντιδρά λιγότερο προοδευτικά. Απαιτεί ένα οδηγικό στιλ που σου επιτρέπει να διατηρείσαι στην κορυφή και είναι πολύ διασκεδαστικό! Ταυτόχρονα, θα πρέπει να ανακαλύψω διάφορα πράγματα, όπως τη μάχη πόρτα με πόρτα, την στρατηγική του αγώνα, την διαχείριση των ελαστικών, τους τζόκερ γύρους κ.α. Θα χρειαστεί να μάθω γρήγορα και πάνω απ’ όλα να κάνω υπερβάσεις επειδή δεν υπάρχουν και τόσες ευκαιρίες! Επίσης ελπίζω να είμαι όσο χρειάζεται γρήγορος, αυτή την στιγμή, είμαι σε καλή κατάσταση”.

Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX #21, Team Peugeot Hansen)
«Ήμασταν πολύ δυνατοί στο δεύτερο μισό του 2015 και ελπίζω να συνεχίσουμε έτσι. Ένιωθα πως ήμουν ένα με το αυτοκίνητο. Για το 2016, έχουμε κάνει μερικές βελτιώσεις στο πρόγραμμα και ανυπομονώ για να αγωνιστώ ξανά. Το παγκόσμιο πρωτάθλημα είναι απίστευτα διασκεδαστικό! Επίσης, θα έχω ένα νέο team-mat, τον Sébastien Loeb. Είναι ένας από τους μεγαλύτερους οδηγούς στον κόσμο και θα είναι πολύ ενδιαφέρον καθώς είμαι σίγουρος πως έχουμε να μάθουμε πολλά ο ένας από τον άλλο ώστε να πάμε την ομάδα ακόμη ψηλότερα».

Davy Jeanney (PEUGEOT 208 WRX #17, Peugeot Hansen Academy)
«Ως συνήθως θα δώσω τον καλύτερο μου εαυτό. Θα επικεντρωθώ στους πρώτους 10 γύρους του πρωταθλήματος όπου θα προσπαθήσω για το καλύτερο σε σχέση με πέρυσι. Επίσης, θα προσπαθήσω να δώσω στον Kevin μερικές χρήσιμες συμβουλές. Ασχέτως αν αγωνίζομαι δίπλα στον Kevin ή στον Timmy, δεν θα έχει καμία διαφορά. Θα ανταλλάσσουμε ανοιχτά εντυπώσεις από τον πρώτο κιόλας αγώνα στην Πορτογαλία. Το Montalegre έχει μία υπέροχη διάταξη, είναι πάντα μεγάλο και γεμάτο από ενθουσιώδες κοινό. Ήμουν 5ος εκεί το 2013, 4ος το 2015 και αυτή την φορά ελπίζω να τερματίσω στην κορυφαία τριάδα!».

Kevin Hansen (PEUGEOT 208 WRX #71, Peugeot Hansen Academy)
«Είναι πραγματικά μία συναρπαστική ευκαιρία για μένα η συμμετοχή μου στην Peugeot Hansen Academy, όσο και να έχω τον Davy για προπονητή. Ο στόχος μου είναι να επικεντρωθώ στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rallycross, όπου όλοι οι αγώνες πραγματοποιούνται στο ίδιο μέρος και στην ίδια στιγμή με του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Η οδήγηση ενός Supercar είναι προφανώς πολύ διαφορετική από τα αγωνιστικά του RX Lites, και προσπάθησα να προσαρμοστώ όσο πιο σύντομα γίνεται

Όταν τελείωσα τις υποχρεώσεις μου τέλη 2015 στην Αργεντινή, έλπιζα να μην μείνω καιρό εκτός αγώνων. Πέρυσι, ήμουν 2ος στην κατηγορία RX Lites στο Montalegre και ανυπομονώ να αγωνιστώ ξανά εκεί με ένα πιο ανταγωνιστικό αυτοκίνητο».

Τηλεοπτική κάλυψη:
Μετάδοση σε περισσότερες από 120 χώρες σε όλο τον κόσμο http://www.fiaworldrallycross.com/article/tvlisting.

Πρόγραμμα 2016 (* οι γύροι προσμετρούνται στο European Rallycross Championship)
16-17 Απριλίου: Πορτογαλία (Montalegre)
7-8 Μαΐου: Γερμανία (Hockenheim)
14-15 Μαΐου: Βέλγιο (Mettet)*
28-29 Μάιου: Μεγάλη Βρετανία (Lydden Hill)
11-12 Ιουνίου: Νορβηγία (Hell)*
2-3 Ιουλίου: Σουηδία (Holjes)*
6-7 Αυγούστου: Καναδάς (Trois-Rivières)
3-4 Σεπτεμβρίου: Γαλλία (Lohéac)
17-18 Σεπτεμβρίου: Ισπανία (Barcelona)*
1-2 Οκτωβρίου: Λετονία (Riga)*
15-16 Οκτωβρίου: Γερμανία (Estering)
26-27 Νοεμβρίου: Αργεντινή (Rosario)

MEDIA Information
Ακολουθήστε την ομάδα στο www.peugeot-sport.com / www.hansen-motorsport.se.
Φωτογραφίες και βίντεο μπορείτε να κατεβάσετε από το www.peugeot-media.com και www.redbullcontentpool.com/teampeugeot-hansen

Η PEUGEOT θα είναι φέτος Επίσημος Υποστηρικτής του ΝΝ 11ου Διεθνούς Μαραθωνίου «ΜΕΓΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ», του μεγαλύτερου αθλητικού γεγονότος της Β. Ελλάδος, ο οποίος θα διεξαχθεί την Κυριακή 3 Απριλίου στη Θεσσαλονίκη.

Η Peugeot με παρουσία σε πάνω από 160 χώρες και με περισσότερα από 10.000 σημεία πώλησης, αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους παίκτες στην αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας, έχοντας πραγματοποιήσει 1.056.000 πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο το 2015. Η εντελώς νέα γκάμα των μοντέλων της Peugeot είναι η πιο ανανεωμένη στην ιστορία της, ενώ η υψηλή ποιότητα, ο εκλεπτυσμένος σχεδιασμός, η προσοχή στη λεπτομέρεια και η οδηγική απόλαυση αποτελούν κοινά χαρακτηριστικά σε όλα τα μοντέλα της. Τα πάνω από 60 εκατομμύρια πωληθέντα οχήματα, αποτελούν την καλύτερη απόδειξη των ποιοτικών χαρακτηριστικών της μάρκας εδώ και 127 χρόνια.

Για της ανάγκες της διοργάνωσης, η Peugeot παραχώρησε έναν στόλο επιβατικών και επαγγελματικών της μοντέλων, με πρωταγωνιστή το νέο Peugeot 308 GTi 270 ίππων εξοπλισμένο με το χρονόμετρο του αγώνα το οποίο θα συνοδεύει τους πρώτους αθλητές του αγώνα.

Με τη φανέλα της Peugeot θα λάβει μέρος στο μεγάλο αθλητικό γεγονός ως πρεσβευτής της γαλλικής premium μάρκας, ο Λάμπρος Παπακώστας, γνωστός αθλητής του άλματος εις ύψος με πολλαπλές διεθνείς διακρίσεις στην αθλητική του καριέρα.

Στον χώρο του τερματισμού, οι αθλητές αλλά και οι επισκέπτες του Μαραθωνίου θα έχουν την δυνατότητα να δουν σε στατική παρουσίαση τα δημοφιλή μοντέλα της Peugeot αλλά και να ενημερωθούν σχετικά, από τους πωλητές του Επίσημου Δικτύου Διανομέων της Peugeot στη Θεσσαλονίκη.

Ράλι Ντακάρ 2016

Μετά από 26 χρόνια, η PEUGEOT είναι ο μεγάλος νικητής στο ράλι Ντακάρ 2016, για 9η φορά στην ιστορία του δυσκολότερου αγώνα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό! Τα αποκλειστικά δικίνητα PEUGEOT 2008 DKR επικράτησαν καθολικά μετά από μία συναρπαστική εμφάνιση, με αποκορύφωμα τους Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret που τερμάτισαν στην 1η θέση!
Η PEUGEOT κατέκτησε το φετινό Ντακάρ στην μόλις 2η της συμμετοχή, απ’ όταν ο αγώνας ξεκίνησε να διοργανώνεται στη Νότια Αμερική. Τα 2008 DKR ήταν τα ταχύτερα σε εννέα – από τις 12 συνολικά – ειδικές διαδρομές, πετυχαίνοντας επτά «1-2» και δύο «1-2-3». Μετά από 25 χρόνια από την 1η του νίκη στο Ντακάρ (με μοτοσικλέτα), ο Stéphane Peterhansel πέτυχε την 12η νίκη του στο Ντακάρ (κατέχει 6 με μοτοσικλέτα, και έξι με αυτοκίνητο με συνοδηγό τον Jean-Paul Cottret».

Οι Cyril Despres/David Castera και Sébastien Loeb/Daniel Elena αποτέλεσαν την έκπληξη του ράλι Ντακάρ 2016, καθώς τερμάτισαν στην 7η και 9η θέση, αντίστοιχα. Τρία από τα τέσσερα 2008 DKR ολοκλήρωσαν το φετινό ράλι Ντακάρ, με τους Carlos Sainz/Lucas Cruz να κρατούν τα ηνία του αγώνα, μέχρι τέσσερις μέρες προτού ολοκληρωθεί ο αγώνας. Ωστόσο, στάθηκαν άτυχοι και εγκατέλειψαν, αλλά με την σπουδαία εμφάνισή τους συνέβαλλαν στην τεράστια επιτυχία της Team Peugeot Total.

O Sébastien Loeb ήταν ο πρώτος που νίκησε σε ειδική διαδρομή, ενώ οι Stéphane Peterhansel και Carlos Sainz ήταν πάντοτε πολύ κοντά του. Στην διάρκεια της πρώτης εβδομάδας, στις τρεις πρώτες θέσεις κυριαρχούσαν τα 2008 DKR. H δεύτερη εβδομάδα του ράλι ήταν πιο απαιτητική, όπου οι Loeb και Sainz έχασαν το πλεονέκτημα που είχαν για μία νίκη (λόγω ντεραπαρίσματος και μηχανικού προβλήματος στην 10 ε.δ., αντίστοιχα). Ο Cyril Despres είχε ήδη χάσει χρόνο στην 5η ε.δ. λόγω προβλήματος στο τούρμπο. Ο Peterhansel κατάφερε να οδηγήσει προσεκτικά και να τερματίσει, έχοντας δημιουργήσει μία απόσταση ασφαλείας, από την 10η ε.δ., που έφτανε την μια ώρα

Επόμενη στάση: το Ντακάρ 2017!